HOT ! jb23 ジムニー　アピオ　ROADWIN スプリング

jb23ジムニーで使用しておりました。仕様変更で取り外して保管しておりました。最大引張り強度：2015Mpa、最大応力：1207Mpaという数値をクリア。脚回りの動きがより柔軟でスムーズになり、オン/オフを問わず安定した走りを可能にします。A2000Tiはクロスカントリー走行を充分考慮したロング仕様ながら、縮み切って巻線同士が密着することなく、最後まで衝撃吸収力が働き、トラクション性能が大幅に向上します。　バネレートを純正品より約20%高め、ハイウエイからワインディングロードまでズバ抜けた走行安定性を発揮します。「ヘタリ補償」は敢て付与していません。安心してご使用下さい。車高はJB23で約2.5インチアップ、JB33/43で2インチアップします。優れた特性を実現したA2000Tiは使用材料も高価格となりますが、総重量を約20%軽減することにより価格の上昇を抑えることに成功しました。FK7 FC1 SPOON 青色 スプリング。使用期間は約3年半3万kmほどになります。エブリィワゴン用カヤバNEW SR SPECIAL ショック DA64w。SKID RACING アッパーアーム アクセラ プレマシー ボルボ　フォーカス。以下引用です商品名：ROADWINコイルスプリングA2000Ti適　合：スズキジムニー JB23用,JB33,JB43用品　番：1027-3A定　価：¥¥58,300/1台分セット（消費税10%込）車高アップ量：JB23=60mm / JB33,JB43=55mmバネレート：フロント 23.0N/mm , リア24.7N/mmTiチタン配合で高強度・高応力化を実現したスゴイ奴！ROADWINコイルスプリングA2000Ti！[ ROADWINコイルスプリング A2000Tiの特徴 ]チタン(Ti)配合で、高強度・高応力化を実現。h*o様 DA17 車高調　ラテラルロッド　エブリー　エヴリー　スズキ。シルビアs15 アッパーアーム　クスコ。高応力化により、コイルバネ材の全長を短かく、細くし、ピッチを大きくとることに成功。30アルファード/ヴェルファイアBILSTEIN B14 BSSキット。送料無料 Spiegel シュピーゲル LA700S ウェイク 車高調。この「ワイドピッチ」の効果は、バネが縮んだ際のフンバリに現われています。30セルシオ エアサスコントローラー　ucf31。LA400K ダイハツ コペン 純正サスペンション 低走行。もちろんこれにより抜群のオフロード走破性を発揮します。トヨタヴォクシー　ノア　ZRR85リアショック・スプリングセット。20セルシオ後期 純正 ナックル。高硬度のバネ材使用で、巻数を約20%減少させたことにより、JB23特有の「コイルの弓なり現象」を大幅に軽減します。トヨタ ランドクルーザー80 ランチョ RS9000XL ショック アブソーバー。ジャオスラテラルロッド　BATTLEZ プラド150系用。A2000Tiでは不要だからです。SEEKER 首ふり君　FD2。値下中！　Megan Racing サスペンションロッド　トーコントロールアーム。腐食に強いポリウレタン系・静電粉体ブラックメタリック塗装仕上げです。バモス 純正 サス 板バネ　着払い。V37スカイライン Blitz 車高調。ジムニ−を知り尽くしたアピオと、世界のスプリングメーカーNHKニッパツとの共同開発品です。切れ角アップナックル JZX100 JZX110 JZX90 SXE10。RS-R Ti2000 ダウンスプリング レクサスGS GRL10/11用。