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NDロードスター サスペンション 車高調 オートエクゼ 低走行 美品。NDロードスター サスペンション 車高調 オートエクゼ 低走行 美品。NDロードスター サスペンション 車高調 オートエクゼ 低走行 美品。オートエクゼ クラブスポーツサスキット MND7970 定価 ¥ 272,800-(GMB製フロントショートスタビリンク付)ロードスター ND5RC NDERC ND5RE NDERER6.8月式 新車納車時取付 約7000km使用純正サスペンション戻しの為、出品しました。ネジまわりの固着や、減衰調整の不具合もございません。※スタビリンクのブーツにひび割れ等はございません。※最大の40mmでローダウンしても、車両の補強バー等を取付けなければ最低地上高で引っかかることはございません。しかし、個人的に今まで沢山の種類の車高調を取付けし、色々と乗らせて頂きましたが、その中でもかなり脚の動きは良い方だと感じました。ワインディングでの動きは最高です。(平成のスポーツカーに乗られていた方は全然気にならないレベルかと思います。※マツダディーラーでのオートエクゼさんのオーバーホールにも対応している為、アフターにも困りません。ロードスター大好きで、大切にご使用頂ける方にお買上げ頂きたいと考えております。。オートエクゼ オートエグゼ(AUTOEXE) サスペンションブッシュセット。先日まで使用していた為使用感はありますが、ダンパーの抜け漏れやブッシュの傷み等はまだみられません。最終値下げ ヴァレンティ テールランプ 30後期アルファード。200系 ハイエース バン ワゴン 純正 LED ヘッドライト左右セット。※脱着による傷や、車高調整時のレンチのあたる部分に多少の傷はございます。ハイエース　スライドフロア　組立不要　鉄骨　溶接加工　200系。【希少】シビック　無限　テールランプ。全長調整式バネレート Fr 68.6N/mm Rr 39.2N/mm減衰力調整 24段ダウン量 -20～-40mm(推奨車庫 30mm)※実際に調整して試しましたが、実ダウン量は約-10～40mm程度でした。buyer　ハイエースコンソールボックス。美品　スズキ　MH95S ワゴンR カスタムZ 純正　左　ヘッドライト。正直ロードスターの車高調の中でみると割高な方ではありますので、取付けられている方は少ないと感じます。※あさん専用※ファイブスターギガ用金華山※バラ売り不可。ヴェルファイア　30系　後期　3眼　ヘッドライト　シーケンシャル　左右　LED。1台目のNDはサーキットメインでのセッティングでしたが、2台目のNDを買うにあたって、取りつけるなら絶対これだと思っていましたので、今回自分の車両にも取付けをいたしました。ムーブカスタム　E-L600 S 平成9年。ヴァレンティ　GR86/BRZテールランプ。但し、バネレートは少し高めの為、純正の乗り心地を求めている方にはおすすめはいたしません。【ぱぱ】ランクル250 ヘッドライト　丸目　トヨタ。SEV sev セブ。)ワインディングからサーキットを走られる方、これからサーキット走行も考えられている方にはとてもよい車高調だと思います。ホンダ S2000 AP1用バディクラブ LEDテールランプ 左右セット新品。a*o様 クラシックテールランプ　フレックス　ハイエース　200系　FLEX。今回諸事情により泣く泣くの取外しとなってしまいました。「ぷあああさん専用」ランクル250 DOP丸目ヘッドランプ。86 BRZ 純正加工 テールランプ テール ランボルギーニ風。ご検討よろしくお願いいたします。アコードツアラー クリアテール